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漁港夏日遊13（中央社記者盧太城台東10日電）熾熱的太陽，逐漸靠近山頭。下午3時許太麻里三和海邊的沙灘上，2艘載滿漁獲膠筏搶灘上岸，民眾早已拿著鈔票等待搶購活潑亂跳的魚。
台東縣太麻里鄉「三和漁港」，雖然稱為漁港，但是沒有港口，也沒有漁船，只有漁市，岸邊停放2艘膠筏，和一輛有絞盤的拼裝車。平常沒有人，只有上午8時和下午4時，才會擠爆人潮。
這個不起眼的漁港，曾經創造出全國定置網魚獲量最多的魚市；現撈的活魚根本不需要拍賣，一上岸就被搶購一空，只有眼明手快的幸運民眾才能搶到魚，搶非逛不可魚成為魚市特殊的景觀。
漁港屬於定置漁網，一天撈2次魚拍賣，上午和下午，通常上午買的人比較少，識途老馬都會選擇下午4時的拍賣。
每天下午3時許，人潮慢慢地湧入漁港，有人手握現金在拍賣場地「卡位」，有人則到海邊，看著魚如何從海面上撈到膠筏，然後活潑亂跳的運送到魚市場。
停在岸邊的2艘膠筏進入定置網內，緩緩的收網，眼力好的民眾可看到魚群在網內跳躍的景象。約莫1小時的收網，膠筏將漁獲送上岸，接著由拼裝車運到旁邊的魚市，民眾跟著拼裝車後面跑。
「小心，小心」，車子還沒完全停，遊客已經迫不及待，上百隻手瞬間伸向拼裝車，「根本來不及辨識哪種魚，先抓了再說」。幸運的可以搶到鮪魚、旗魚，甚至土魠魚；運氣不好也有鰹魚和油帶魚。
搶魚老手鄭明輝說，到三和買魚沒什麼撇步，就是先卡好位置，拼裝車一到，「能拿什麼就拿什麼」，一旦三心二意挑魚，保證什麼都會買不到，因為不超過1分鐘魚貨就沒了。
搶到魚，再到一旁付帳，雖然是「不二價」但對民眾來說還是搶了便宜，因為「現撈的活魚」新鮮外，也比一般魚市便宜。
這裡的常客陳姓阿嬤說，一尾500元的旗魚，轉手賣給旁邊沒有搶到魚的民眾就可賣到800元，因此她每天到這裡「搶魚」再轉賣脫手。
李姓船長說，全省各地魚貨交易都是用喊價拍賣，只有三和允許用搶的，搶到魚後才會排隊付錢，這種搶魚文化已超過30年了，他也無能無力制止。
老漁港，充滿了生命力，也跟著現代化；為了方便民眾取得最新漁訊，在地漁民特別在港區增設QR code，只要拿出手機掃描，就能接收相關訊息，包括漁場位置、漁港歷史、漁獲種類及漁船上岸時間，還有周遭地理環境簡介。
根據台東縣政府漁業課統計，三和漁港是定置漁場，雖然沒有港口，只有兩艘膠筏的不起眼漁港，但是漁獲相當豐富，漁獲量曾創下3000萬元的紀錄，目前是全國漁獲量最高的定置網場。
太麻里三和魚市場就在南迴公路、台9線旁，因三和海域底層海水對流旺盛，加上黑潮流過，終年有魚類洄游，但為了保護漁網，8、9月颱風期間收網。太麻里三和村漁民利用得天獨厚的條件，發展出沒有港口的漁港定置漁業。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
臺灣港務公司於上週五（九月二日)進行卸新任董事長交接典禮，現場出席貴賓包含交通部王次長國材、港務公司張前董事長志清、港務公司各董事、監察人、李總經理泰興及航港各界代表等。
卸下董座職務重擔的張志清在交接典禮上頗為開心的向與會貴賓侃侃而談表示，感謝過程中各方給予港務公司的協助與鼓勵，讓他與港務公司全體同仁在這近兩年來的時間都成長不少。可說港務公司因他而改變！他也因港務公司而有所成長！同時他略述港務公司旗下七個國際商港的成果，期盼未來港務公司在吳董事長帶領下，持續成長茁壯！成為台灣產業最有力的後盾。
新任董事長吳盟分於七十二年自交通大學交通運輸工程研究所畢業，分別在國科會、南科工業園區管理局、交通部公路總局等單位歷練，並在一○三年接任交通部常務次長後，負責督管航空、海運和氣象等部門業務，於今年九月退休後轉任臺灣港務公司董事長。
接下港務公司董座一職的吳盟分首先表達臺灣港務公司所經營管理高雄、臺中、基隆、臺北、花蓮、蘇澳及安平等七個國際商港，對我國對外經濟貿易及所在城市發展的重要性，也對於港務公司自一○一年三月成立至今，在蕭前董事長、張前董事長的帶領下，公司在貨運、自貿、郵輪旅運等業務推動的重要成績，包含在貨運業務上，即使面對鄰近國外港口的激烈競爭，高雄港的貨櫃裝卸量仍然連續兩年突破一千萬TEU，成為亞洲重要的貨櫃樞紐港之一，一百三十七條航線連結全球五十五個國家、一百八十九個港口，為台灣產業提供對外貿易的競爭優勢。
在旅運業務上，港務公司的表現更為亮眼，從一○一年七十萬旅客人次，大幅躍昇到一○四年的一三五萬人次，成長將近一倍，除了帶動了台灣觀光產業的發展，也大大促進國人對於郵輪的旅遊習慣，提升台灣整體觀光產業產值。另外在自由貿易港區業務上，港務公司也積極招商引資、創新經營，包含推動高雄港成為倫敦非鐵金屬(LME)交易港、臺北港成立海運快遞專區等等，在在都顯示臺灣港務公司在張前董事長、李總經理及經營團隊的努力之下，為台灣港口帶來的巨大貢獻。
吳盟分表示在一○三年接任交通部常務次長後，深感國際航運市場的激烈競爭與強化公司治理的迫切需求，今接任臺灣港務公司董事長一職，未來將帶領同仁持續專注於港埠的核心事業發展，除提供港區業者友善安全的作業環境及高效能的港口營運，以進一步強化台灣港口的服務品質及高雄港的國際貨櫃樞紐地位外，更將進一步帶領台灣港群朝綠色港口之目標邁進，以追求經濟與環境平?之永續發展。另外在公司的經營上，港務公司也將提升經營能爆買力來提供海運產業鏈的整合服務，例如港勤、物流及駁運等等，厚植港務公司的營業根基。
此外，港務公司未來也將致力於水岸觀光遊憩的發展，透過各港的轉型再造及水岸空間開發，與地方政府共同規劃水岸觀光發展方向，與在地居民共享港區珍貴景下殺觀資源，強化港市之間的鏈結，也拓展港務公司多角化經營的觸角。吳董事長也表示未來會與公司同仁、港區業者與地方政府等建立良好的溝通模式，使港務公司在對內及對外各方面都可以有很好的互動關係，讓不同的聲音可以進到公司決策層級，同樣也讓公司的政策與業務可以順利推展，強化與民間企業的合作機制，共同把台灣市場做大，並讓臺灣港務公司加速邁向國際化！
典禮最後吳董事長也請交通部、各企業代表、港務公司董事及監察人等，繼續給予臺灣港務公司支持，吳董事長將會貢獻自身所學，運用過往在協調溝通與管理的經驗，與公司經營團隊齊心合力，以「安全、效能、永續、整合、國際化」等五大發展面向，引領港務公司朝全球卓越港埠集團的目標來邁進。
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